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Géopolitique

Afghanistan, le désert des Tartares ?

Mène-t-on en Afghanistan le bon combat contre le terrorisme? La réaction occidentale est-elle aujourd’hui adaptée à la réalité de la menace afghane? Faut-il rester dans ce pays? Sous quelles formes ? Réponses d’un spécialiste des questions de sécurité et d’islamisme.


Géopolitique

Afghanistan, Les leçons de l’expérience

La guerre en Afghanistan est-elle définitivement inédite ou peuton, pour la mener, tirer les enseignements de conflits antérieurs dans lesquels l’armée française a été engagée? Réponses.


Marine Nationale

Entretien avec Philippe Ebanga Commandant du BPC Tonnerre

Entretien avec Philippe Ebanga Commandant du BPC Tonnerre : «Perpétuer l’esprit forgé par la Jeanne».


Géopolitique

Pourquoi l’Afghanistan

Pourquoi consacrer dans la revue Marine un dossier à l’Afghanistan, pourquoi consacrer à un pays sans frontières maritimes, totalement enclavé, fait de sommets, de cols, de déserts et de vallées, près de trente pages d’interview, d’échanges et d’analyse ?


Marine Nationale

Entretien avec Nicolas BAVEREZ

Diplômé de Sciences Po, de l’École normale supérieure, de l’ENA, docteur ès lettres en histoire, agrégé de sciences sociales, Nicolas Baverez, 48 ans, éditorialiste au Monde et au Point, est l’un des grands acteurs de la pensée politique française contemporaine. Avocat inscrit au barreau de Paris et de Los Angeles, économiste et historien, il se présente – en digne héritier de Raymond Aron – comme un libéral affiché dénonçant vigoureusement l’interventionnisme de l’État et le poids de la fiscalité à l’origine, selon lui, du déclin de la France. Il est l'un des principaux représentants du courant – qualifié de «décliniste» par ses détracteurs – qui veut décrire avec réalisme la situation économique de la France.


Marine Nationale

La Jeanne d’Arc, Dernière campagne

1,8 millions de milles marins parcourus, 45 campagnes autour du monde, 650 marins embarqués, 6300 officiers formés, un navire ambassade sur toutes les mers du globe, le bateau-école de la Marine nationale, un bâtiment au coeur de l’Histoire depuis 1964, le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc fait sa dernière campagne. Retour sur un navire emblématique de la Marine et de la France, retour sur celui que les marins appellent affectueusement la Jeanne.


Technologie

L’Ifremer, un outil moderne et opérationnel

L’Ifremer, qui fête cette année ses 25 ans, a été mobilisé pour participer à la localisation et à la récupération des boîtes noires de l’Airbus A330 d’Air France disparu dans l’Atlantique le 1er juin dernier. Son navire océanographique le Pourquoi Pas? était au coeur du dispositif grâce à ses moyens sous-marins particulièrement performants. Il est l’un des nombreux outils que met en oeuvre l’Ifremer pour remplir ses missions. Présentation d’un acteur à la pointe de la technologie et de l’innovation.


Découverte

Élisabeth VEYRAT, Archéologue, ingénieur d’études au DRASSM

«J’EXERCE UN MÉTIER DE CHEF D’ORCHESTRE». En novembre 2009, la ville du Croisic commémorera les 250 ans de la Bataille des Cardinaux qui opposa, le 20 novembre 1759, la flotte française du maréchal de Conflans à la flotte anglaise de l’amiral Hawkes. Elisabeth Veyrat a expertisé le site dans la baie du Croisic. Témoignage et récit, autour de son métier, d’une femme passionnée d’histoire et de mer.


Marines du Monde

Les manoeuvres politiques de la Marine chinoise

Longtemps parent pauvre de l’Armée populaire de libération, la Marine chinoise est en passe de devenir, grâce à un habile travail de ses chefs au sein du système, un maillon essentiel de la politique de défense chinoise en phase avec le renouveau des ambitions maritimes du pays. Explications.


Géopolitique

La huitième perle

La Chine a installé sur la route du pétrole, entre la mer de Chine et le golfe Persique, une série d’escales stratégiques destinées à organiser et à sécuriser ses approvisionnements. Ce «collier de perles» ainsi que l’appellent les stratèges américains s’est enrichi d’une nouvelle perle.



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