marine ocean logo

Economie maritime

Le Pôle Mer Bretagne et les Conseillers du commerce extérieur (CCE) bretons ont signé une convention de partenariat avec pour objectif de contribuer à l'élaboration d'une véritable stratégie d'accompagnement des PME souhaitant se développer hors de nos frontières.


Environnement

The maritime CCS (carbon capture and storage) project implemented by Det Norske Veritas (DNV) a leading classification society, and Process Systems Enterprise Ltd. (PSE), a global provider of advanced process modelling technology, has successfully developed a concept design for on-board chemical CO2 capture.


Marine Nationale

Amorcé en 2011 avec le retrait de la frégate Tourville (F67), le renouvellement des frégates de lutte anti-sous-marines de la marine nationale française s'achèvera avec la livraison du dernier exemplaire de la série des Frégates Européennes Multi-Missions (FREMM), au-delà de l'année 2020.


Marines du Monde

La version papier de Marine & Océans, éditée par l'Association des officiers de Réserve de la Marine nationale, propose chaque trimestre à ses lecteurs un voyage inédit sur la "planète mer". M&O met en perspective l'actualité des océans avec pour ambition d'en faire comprendre les enjeux géopolitiques, économiques et environnementaux. Ce premier numéro de l'année 2013 est particulièrement riche. 


Environnement

Après avoir fait escale à Paris, Tara poursuit une tournée d'escales en France pour sensibiliser le grand public aux océans et au réchauffement climatique avant un nouveau grand départ.


Marines du Monde

Le 25 septembre 2012, le Liaoning, premier porte-avions de la République populaire de Chine, était remis à la Marine chinoise. Le Lianoing n'est autre que l'ex-Varyag racheté à l'Ukraine en 1998. Outre la prouesse technique réalisée par les chantiers navals chinois pour en faire ce qu'il est aujourd'hui, le navire cache une bien étonnante histoire.


Géopolitique

La mer est un immense réservoir de richesses minérales et pétrolières qui vont suppléer à l'épuisement des richesses terrestres. C'est aussi une ressource majeure pour satisfaire les besoins alimentaires d'une population mondiale en expansion. Par ailleurs, l'économie mondiale est toujours plus irriguée par les réseaux maritimes...


Marines du Monde

La Grande-Bretagne pourrait envoyer une force navale composée d'un destroyer, d'une frégate, d'un sous-marin nucléaire d'attaque et de commandos, pour garantir l'intégrité des îles Falkland à l'issue du référendum du 11 mars prochain par lequel les habitants sont appelés à se prononcer sur le maintien de cet archipel dans la Couronne comme territoire d'Outre-mer. S'attendant à ce que le "oui" l'emporte à une large majorité, le gouvernement britannique craint des réactions dont celle de groupes tentés de venir y planter symboliquement le drapeau argentin. Le déploiement en force de la Royal Navy aurait pour effet de dissuader les mécontents d'éventuelles provocations susceptibles d'entraîner une escalade militaire (Source : breitbar.com).


Géopolitique

Dans le différend qui oppose Israël et le Liban au sujet des champs gaziers découverts en Méditerranée, les États-Unis auraient récemment proposé aux deux Etats de leur communiquer la carte des sous-sols marins de la région. Pour le sous-secrétaire d'État adjoint américain à la diplomatie de l'énergie, Amos J.Hochstein, « les États-Unis ont voulu agir comme un médiateur et proposer une délimitation des frontières maritimes qui se fonde sur la loi internationale et les conventions mondiales, en vue d'arriver à un accord entre le Liban, Israël et Chypre autour des zones économiques de chaque pays...". "Cette carte qui se base sur les recherches d'experts américains, a-t-il expliqué, ne vise pas à délimiter des frontières maritimes, mais tout simplement à proposer un compromis pour départager de façon équitable les eaux internationales et leurs champs gaziers ». A ce jour, les deux gouvernements n'auraient pas répondu à la proposition américaine (Source : Haaretz).


Géopolitique

Selon la Voix de la Russie (www.french.ruvr.ru), "le ministère des Situations d'urgence de Russie planifie d'aménager en Arctique dix centres de secours et de lutte anti-incendie pour sécuriser la Voie Maritime du Nord et protéger le personnel des compagnies travaillant sur le plateau continental. Les experts estiment que dans un avenir prévisible la Voie maritime du Nord deviendra, grâce aux efforts de la Russie, l'artère de transport clé reliant l'Europe à l'Asie".